As obras de pavimentação dos ramais da Cooperativa e do Pau Rosa, na zona rural de Manaus, já avançaram mais de 30% e devem beneficiar diretamente mil famílias. A iniciativa, vistoriada nesta sexta-feira (1º) pelo governador Wilson Lima, promete melhorar o acesso de comunidades agrícolas e facilitar o escoamento da produção em áreas que sofriam com isolamento, especialmente no período de seca.
“São aproximadamente mil famílias que estão tanto no ramal da Cooperativa quanto no do Pau Rosa. Essa é uma região muito rica por conta da atividade do setor primário, com produção de hortifruti, avicultura, entre outros. A nossa ideia aqui é transformar essa estrada em uma rodovia, porque ela já tem condições para isso. Estamos fazendo um trabalho de alargamento da pista, de 6 a 7 metros, com acostamento de 1 metro de cada lado, o que dá mais segurança e visibilidade para o motorista”, afirmou Wilson Lima.
As obras, que somam mais de 63 quilômetros de extensão, vão beneficiar diretamente cerca de mil famílias produtoras. A região tem forte presença da agricultura familiar, com destaque para o cultivo de hortaliças, frutas, criação de aves, piscicultura e produção de ovos e artesanato. A pavimentação vai melhorar a trafegabilidade, facilitar o acesso a mercados e reduzir os custos logísticos, principalmente em períodos de estiagem, quando o deslocamento até a cidade é mais frequente.
Participaram da vistoria o deputado estadual Adjuto Afonso, o vereador Diego Afonso e o secretário de Infraestrutura do Amazonas, Carlos Henrique Lima.
No Ramal da Cooperativa, localizado no km 14 do Ramal do Pau Rosa, estão sendo investidos R$ 88,5 milhões para pavimentar 33,43 quilômetros. O projeto inclui serviços de terraplenagem, drenagem superficial e profunda, pavimentação com concreto asfáltico e sinalização. A obra já alcançou 36% de execução.
E no Ramal do Pau Rosa, no km 21 da rodovia BR-174, a intervenção contempla 30,24 quilômetros de estrada, com investimentos de R$ 80 milhões. O trabalho está com 26% de execução e inclui limpeza lateral, terraplenagem, sub-base e base. Assim como no ramal vizinho, a estrutura contará com pista larga e acostamentos, oferecendo mais segurança no tráfego e melhores condições para o escoamento da produção.
Com informações da assessoria
