A Toyota encerrou no último sábado, 20, um importante capítulo da indústria automotiva brasileira. O último Toyota Corolla produzido na fábrica de Indaiatuba, no interior de São Paulo, saiu da linha de montagem e foi homenageado em um evento interno realizado pela montadora. O veículo, um Corolla Altis Premium ano-modelo 2026, desfilou em um tapete vermelho diante dos funcionários, marcando simbolicamente o fim das atividades da unidade após 28 anos de operação.
A fábrica, inaugurada em 1998, terá suas atividades encerradas oficialmente no próximo dia 24 de junho. A despedida representa a conclusão do processo de transferência da produção do Corolla para a cidade de Sorocaba (SP), iniciado pela Toyota em 2024 e finalizado neste ano.
Com a mudança, toda a fabricação do sedã mais vendido da marca no Brasil será concentrada na nova estrutura industrial instalada em Sorocaba, ao lado da planta já existente da empresa. A iniciativa integra um plano de investimentos de R$ 11 bilhões anunciado pela montadora para o país até 2030.
Segundo a Toyota, a centralização da produção busca aumentar a eficiência operacional, promover maior integração entre as linhas de montagem e contribuir para as metas globais de sustentabilidade da companhia. A empresa destaca ainda que a nova configuração permitirá melhor aproveitamento de recursos e processos industriais.
A unidade de Indaiatuba teve papel fundamental na trajetória da Toyota no mercado brasileiro. Foi a primeira fábrica da marca no país dedicada à produção em larga escala de veículos de passeio e responsável pela nacionalização do Corolla, um dos automóveis mais populares do Brasil.
Além disso, a planta ficou marcada por avanços tecnológicos, tornando-se pioneira na América Latina na fabricação de veículos híbridos flex, tecnologia que combina eletrificação e uso de biocombustíveis.
Inaugurada em setembro de 1998 com investimento estimado em US$ 150 milhões, a fábrica ocupa uma área superior a 1,5 milhão de metros quadrados e iniciou suas operações com capacidade para produzir 12 mil veículos por ano. Ao longo de quase três décadas, a unidade se consolidou como uma das mais importantes da Toyota no Brasil, ajudando a fortalecer a presença da montadora japonesa no mercado nacional.
O encerramento das atividades em Indaiatuba marca o fim de uma era para a indústria automotiva brasileira e simboliza a transição da Toyota para uma nova fase de produção, alinhada às estratégias globais de modernização e sustentabilidade da companhia.
