A Stellantis registrou no Instituto Nacional da Propriedade Industrial (INPI) uma patente de um sistema que pretende identificar possíveis problemas na qualidade do combustível e encaminhar informações à Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP). A tecnologia utiliza dados do funcionamento do motor e a localização do veículo para relacionar eventuais falhas ao local onde ocorreu o abastecimento.
A proposta prevê a emissão de alertas no painel para orientar o motorista e o envio remoto de informações à agência reguladora, que poderá utilizar os dados como apoio às atividades de fiscalização. A solução poderá ser aplicada a veículos de marcas do grupo, como Fiat, Jeep, Ram, Peugeot e Citroën, mas a fabricante ainda não informou quais modelos poderão receber o recurso.
Como funcionaria a tecnologia?
O sistema utiliza informações da central de injeção eletrônica para monitorar os parâmetros de funcionamento do motor. Caso identifique alterações compatíveis com problemas na qualidade do combustível, a tecnologia poderá cruzar os registros com as coordenadas geográficas armazenadas pelo GPS do veículo.
A partir dessa identificação, o painel poderá emitir um aviso ao motorista, recomendando atenção ao funcionamento do carro e uma avaliação do problema. Paralelamente, o sistema de conectividade poderá transmitir à ANP um relatório com informações técnicas e dados de localização relacionados ao abastecimento.
A iniciativa busca facilitar a identificação de possíveis irregularidades e fornecer informações que ajudem a direcionar as ações de fiscalização. No entanto, uma falha detectada pelo veículo não comprova, isoladamente, que houve adulteração do combustível ou que determinado posto seja responsável pelo problema. A confirmação depende de análises complementares.
Combustível adulterado pode causar danos ao veículo
Problemas na qualidade do combustível podem comprometer o funcionamento do motor e provocar falhas de combustão. A presença de água ou de substâncias inadequadas também pode danificar componentes do sistema de alimentação, como bombas e injetores, especialmente em veículos equipados com sistemas de injeção de alta pressão.
Nesse cenário, a possibilidade de relacionar falhas ao local do abastecimento pode contribuir para investigações sobre suspeitas de adulteração. O registro de informações técnicas também poderá auxiliar na apuração de ocorrências e na identificação de estabelecimentos que precisam ser fiscalizados.
Apesar da proposta, a tecnologia ainda não tem data anunciada para chegar ao mercado. O registro de patente não significa que o sistema será necessariamente produzido ou instalado nos veículos comercializados pela Stellantis. A fabricante não confirmou quais modelos receberão o recurso nem estabeleceu um cronograma de implementação.
